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2009年1月3日，中本聰“挖”出了比特幣的創(chuàng)世區(qū)塊，標(biāo)志著比特幣正式誕生。而區(qū)塊鏈作為比特幣的底層技術(shù)也隨之發(fā)展和成長(zhǎng)。2015年，區(qū)塊鏈（也叫分布式賬本）技術(shù)脫離對(duì)比特幣的依附而被公認(rèn)為是全新的獨(dú)立技術(shù)。所以比特幣是區(qū)塊鏈，但區(qū)塊鏈并不是比特幣。

 

 

與TCP/IP等互聯(lián)網(wǎng)底層技術(shù)相似，區(qū)塊鏈作為一種新的底層技術(shù)在未來(lái)將會(huì)擴(kuò)展到越來(lái)越多的行業(yè)中。也正因?yàn)閰^(qū)塊鏈?zhǔn)堑讓蛹夹g(shù)，所以關(guān)于它的描述也比較抽象。本文力圖用相對(duì)平白的語(yǔ)言，對(duì)其進(jìn)行解釋，希望對(duì)大家的理解有所幫助。

 

一. 什么是區(qū)塊鏈？

 

通俗來(lái)講，區(qū)塊鏈就是深度利用數(shù)據(jù)而創(chuàng)造出來(lái)的一種新興的信息技術(shù)，它擁有諸多先天優(yōu)勢(shì)，在未來(lái)的應(yīng)用層面上可以從底層完美地解決諸多事情。區(qū)塊鏈?zhǔn)切碌幕A(chǔ)設(shè)施，在未來(lái)它將與大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、加密技術(shù)等一起，貫穿到所有行業(yè)。

 

 

用一句話來(lái)介紹區(qū)塊鏈的內(nèi)涵，就是通過(guò)共識(shí)機(jī)制、密碼技術(shù)和分布式多賬本，形成多方共享的、不可篡改的、具有時(shí)間戳的信息鏈和交易鏈。

先舉一個(gè)例子：如果A借給了B 100塊錢，這個(gè)時(shí)候，A在人群中大喊“我是A，我借給了B 100塊錢！”，B也在人群中大喊“我是B，A借給了我100塊！”此時(shí)路人甲乙丙丁都聽(tīng)到了這個(gè)消息，因此所有人都在心中默默記下了“A借給了B 100塊錢”。這個(gè)系統(tǒng)中不需要銀行，也不需要借貸協(xié)議和收據(jù)，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，甚至不需要人與人長(zhǎng)久的信任關(guān)系（比如B突然又改口說(shuō)“我不欠A錢！”，這個(gè)時(shí)候人民群眾就會(huì)站出來(lái)說(shuō)“不對(duì)，我的小本本上記錄了你某天向A借了100塊錢！”）。

 

 

這個(gè)例子只是一個(gè)簡(jiǎn)單的模型，真正的區(qū)塊鏈和比特幣比這個(gè)模型復(fù)雜太多，細(xì)節(jié)也豐富太多。

上述模型中就顯示出區(qū)塊鏈具有以下幾種屬性。

 

1. 去中心化

 

區(qū)塊鏈?zhǔn)且惶兹ブ行幕摹⒎植荚诤芏嗳穗娔X中的、能防篡改的系統(tǒng)，這種機(jī)制可以直接促成個(gè)體之間的信任。從其本質(zhì)來(lái)說(shuō)，區(qū)塊鏈提供了一種分布式手段來(lái)?yè)?dān)保和核實(shí)交易，從而為用戶甩開(kāi)了第三方機(jī)構(gòu)，使邊際成本為零。

 

2. 數(shù)據(jù)分布式儲(chǔ)存且公開(kāi)透明

 

區(qū)塊鏈?zhǔn)且粋€(gè)全球性的分布式數(shù)據(jù)庫(kù)，把全部記錄分布式保存在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的多個(gè)記賬節(jié)點(diǎn)上，并向任何一個(gè)人開(kāi)放。人們可以利用區(qū)塊鏈保存和移動(dòng)任何有價(jià)值的東西，包括金錢、時(shí)間、藝術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、音樂(lè)等。其中，保存數(shù)據(jù)的不是政府、銀行、技術(shù)公司等權(quán)利中心，而是無(wú)數(shù)個(gè)協(xié)同合作的“智能代碼”。區(qū)塊鏈保證了每一個(gè)人都可以自由查詢數(shù)據(jù)。

 

3.  不可篡改

 

由于是分布式儲(chǔ)存數(shù)據(jù)，所以在區(qū)塊鏈上單個(gè)節(jié)點(diǎn)的損壞或滅失并不會(huì)對(duì)其他節(jié)點(diǎn)造成影響，單個(gè)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤或篡改更不可能對(duì)整體數(shù)據(jù)產(chǎn)生什么破壞性的影響（除非是50%以上的信息被篡改，這幾乎是不可能的）。儲(chǔ)存在不同節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)信息都受到密碼學(xué)技術(shù)的嚴(yán)格保護(hù)，即使獲得了相關(guān)信息，沒(méi)有合法授權(quán)也無(wú)法偷窺到數(shù)據(jù)信息的真實(shí)內(nèi)容。

 

 

區(qū)塊鏈的發(fā)展被人們劃分成了1.0、2.0和3.0三個(gè)階段。區(qū)塊鏈1.0是指以比特幣為代表的數(shù)字貨幣應(yīng)用時(shí)代；區(qū)塊鏈2.0是指區(qū)塊鏈技術(shù)在股份、債權(quán)、版權(quán)、產(chǎn)權(quán)等金融領(lǐng)域的擴(kuò)展應(yīng)用。

智能合約：將使技術(shù)獲得生命

 

區(qū)塊鏈技術(shù)提供一個(gè)重塑身份認(rèn)證和安全進(jìn)入的方式。它可以通過(guò)嵌入物理世界硬件中的方式被方便地使用。而這將使智能合約成為現(xiàn)實(shí)，作為一種基礎(chǔ)屬性，智能合約也將滲透到各個(gè)領(lǐng)域。

舉一個(gè)未來(lái)可能出現(xiàn)的場(chǎng)景：自動(dòng)售貨機(jī)賣完商品之后通知無(wú)人送貨車補(bǔ)貨，當(dāng)補(bǔ)貨完成之后，自動(dòng)售貨機(jī)自動(dòng)把貨款支付給無(wú)人送貨車。這個(gè)場(chǎng)景可以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，就是區(qū)塊鏈技術(shù)帶來(lái)的去第三方信任機(jī)制可以解決機(jī)器間無(wú)信任關(guān)系的短板。而這種信任機(jī)制就是智能合約。

 

 

在漫長(zhǎng)的生物進(jìn)化過(guò)程中，不同物種之間互為條件和環(huán)境，共生進(jìn)化。比如千鳥和鱷魚、蜂鳥和花蜜等。而技術(shù)也經(jīng)歷了與人的共生進(jìn)化，但真正賦予技術(shù)以生命的或許正是區(qū)塊鏈。

 

 

區(qū)塊鏈3.0是指區(qū)塊鏈應(yīng)用到金融行業(yè)之外的司法、醫(yī)療、物流等各個(gè)領(lǐng)域，全面覆蓋人類生活，實(shí)現(xiàn)信息共享，不再依靠第三方獲得或建立信用。

 

二 . 區(qū)塊鏈在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景預(yù)想

 

基于區(qū)塊鏈的特性，當(dāng)它融入汽車產(chǎn)業(yè)時(shí)，也將從底層改變整個(gè)產(chǎn)銷格局。

 

 

以下幾種應(yīng)用場(chǎng)景只是根據(jù)區(qū)塊鏈的特點(diǎn)所作出的應(yīng)用場(chǎng)景預(yù)想，畢竟目前區(qū)塊鏈技術(shù)還比較年輕。這些場(chǎng)景具體能不能實(shí)現(xiàn)還需要解決和協(xié)調(diào)諸多復(fù)雜的問(wèn)題。

 

1. P2P租車

 

P2P租車?yán)昧藚^(qū)塊鏈的基礎(chǔ)技術(shù)之一，即點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信技術(shù)。它依賴網(wǎng)絡(luò)中參與者共同的計(jì)算能力和帶寬，具有去中心化的特性。當(dāng)你的汽車處于閑置狀態(tài)時(shí)，你可以把它租給其他車主，并通過(guò)區(qū)塊鏈的智能合同用比特幣進(jìn)行支付。所有參與者，無(wú)論是車輛歸屬用戶還是租車用戶，都可以不通過(guò)第三方平臺(tái)直接建立聯(lián)系。而下單訂車以及車輛使用過(guò)程中產(chǎn)生的所有行為，則將被發(fā)送給區(qū)塊鏈內(nèi)的其他用戶，確保交易安全。 換句話講，區(qū)塊鏈技術(shù)可以取代 P2P 租車業(yè)務(wù)中的第三方平臺(tái)。除了交易更方便之外，由于第三方平臺(tái)的消失，這部分成本也將不再由用戶支付。

 

2. 車險(xiǎn)定價(jià)

 

有了區(qū)塊鏈技術(shù)之后，車輛行駛數(shù)據(jù)、汽車制造商數(shù)據(jù)以及保險(xiǎn)公司的數(shù)據(jù)都可以進(jìn)行同步。根據(jù)車輛的行駛信息，保險(xiǎn)公司可以制定實(shí)際保險(xiǎn)價(jià)格。而當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車普及時(shí)，保險(xiǎn)公司也可以準(zhǔn)備更多險(xiǎn)種。同時(shí)，當(dāng)某輛車發(fā)生事故時(shí)，區(qū)塊鏈內(nèi)的所有用戶都將收到信息，可以充當(dāng)避免索賠糾紛問(wèn)題的第三方。

 

3. 整車零部件供應(yīng)體系

 

通常情況下，C 端用戶在購(gòu)車前并不會(huì)直接與整車供應(yīng)商接觸，主機(jī)廠才是連接兩者的橋梁。而在售后保養(yǎng)環(huán)節(jié)，供應(yīng)商也不會(huì)在第一時(shí)間獲取到車輛的完整數(shù)據(jù)。不過(guò)，區(qū)塊鏈結(jié)合整車零部件供應(yīng)體系之后，C 端用戶的購(gòu)車意向以及車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)可以直接發(fā)送給供應(yīng)商，隨后整車供應(yīng)商可以更好把控生產(chǎn)節(jié)奏和庫(kù)存量。這樣一來(lái)，我們即使擁有一輛冷門車，也不必長(zhǎng)時(shí)間等待零件了。

 

4. 基于車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

 

區(qū)塊鏈應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)時(shí)，它可以被應(yīng)用于追蹤過(guò)往的歷史，協(xié)調(diào)處理設(shè)備與設(shè)備、設(shè)備與人的數(shù)據(jù)交互和實(shí)際交易，賦予了車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備獨(dú)立的身份。在智能汽車上，它無(wú)需實(shí)時(shí)與云端服務(wù)器交互，專門構(gòu)建云計(jì)算服務(wù)器來(lái)支持設(shè)備使用。這種“去中心化”的特點(diǎn)可以極大地降低車聯(lián)網(wǎng)的使用成本，提高車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的工作效率。

此外，區(qū)塊鏈技術(shù)還為車聯(lián)網(wǎng)提供了公開(kāi)、透明、可追溯、不可篡改的數(shù)據(jù)保護(hù)措施，并通過(guò)加密和分享機(jī)制保證了車主的數(shù)據(jù)安全。避免了智能汽車在數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、處理和傳輸?shù)拳h(huán)節(jié)的泄密可能。

 

5. 車輛質(zhì)量投訴

 

當(dāng)你的車輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，你可以根據(jù)區(qū)塊鏈溯源，輕松找到問(wèn)題的根源所在。這樣可以更加容易劃分問(wèn)題的責(zé)任方，如果是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，有效的溯源信息也可以成為投訴的有力證據(jù)。

 

6. 二手車市場(chǎng)更加透明

當(dāng)區(qū)塊鏈進(jìn)入到

二手車市場(chǎng)

 

時(shí)，由于其可溯源，從而可以對(duì)二手車的車況進(jìn)行更加合理的把控。運(yùn)用大數(shù)據(jù)可以準(zhǔn)確地查詢出前車主的用車習(xí)慣，以及是否出過(guò)大事故。而這一切都不需要第三方的介入，從而做到真正的“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”，讓二手車市場(chǎng)不再是“深水區(qū)”。

 

 

除此之外，區(qū)塊鏈在汽車產(chǎn)業(yè)上還存在無(wú)限多的應(yīng)用可能。而且目前區(qū)塊鏈技術(shù)在金融業(yè)、智慧物聯(lián)網(wǎng)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理、智慧醫(yī)療、智慧能源、數(shù)字資產(chǎn)的管理與交易等領(lǐng)域均已做出實(shí)質(zhì)性的探索。相信不久后，相關(guān)成果就會(huì)問(wèn)世。

                             來(lái)源：（愛(ài)卡汽車）